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第三天(5月21日):今日正式出发,出大理骑行25公里后遇塌方,耽误四个多小时,到永平县后晚上云南漾濞地震,住宿点离震中就几十公里,人生第一次遇见大地震,还是有些怕的,当天骑行约113公里,爬升约800米,数据如下:一早阴沉沉的天气就给了俺不好的预感; 果然,刚骑出大理遇见塌方,耽误了4个多小时; 这段行程是抗战时期滇缅公路一段,感兴趣的可以百度下,骑行其中忆忆当年更感老一辈之不易; 路总是七拐八弯,但俺心里清楚今晚俺会在那里;车过无痕,但小情人作证,俺来过; 钢筋水泥很强大,但你终究还是来自自然,最终也会消逝于自然,犹如你我,生生死死亦如日升日落般的平常; 骑得无聊时就喜欢骚扰路牌 三三得九 九九八十一 ; 插小树枝的一定是个有思想有情怀有格调脱离低级趣味的人;爬山的路总是曲曲弯弯,就如中国人的处事方式,总是拐弯抹角从不直接干脆; 付出总有收获,努力爬坡的一个好处就是一览众山小极目楚天阔; 付出总有收获,努力爬坡的另一个好处就是看到这个标志时内心的极度舒坦和满足(那种感觉不骑车难体会); 俺俩是绝配,见到了美的东西总会停留驻足磨蹭一会;第一天就爬坡,累坏了小情人,不敢怠慢,今夜俺们一人一个床; 云南大理州漾濞县21点21分发生5。我吃完早饭来更。如果经济确实步履蹒跚,该航空公司可能会通过削减更多低收益的休闲航线来减掉几磅。照片:Stuart C。