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个人总结了几点坐三轮的经验：读准地名，这点最为重要，因为车夫唯一可能听懂的就是地名，如果你不确定自己发音是否准确，可以事前找当地人教你，饭店，宾馆或者打扮得体的行人都会乐于帮忙；察言观色，有时候车夫即使并不知道你要去哪里也会让你上车然后盲目的乱骑，所以一定要反复强调地名并观察他的表情，一旦觉得车夫很茫然就坚决换人；有一定方向感，至少要分得清东南西北以及想去的地方大概多远，当车夫茫然或假装茫然的时候你自己千万不能茫然；适当估价，上车前只说地点，不要谈价钱，因为谈了车夫也不懂还徒增麻烦，到了之后根据路程远近再给钱，一般行情是1公里10 Taka，可以适当多给点，我一般给20~30 Taka，会比当地人高一点，这样省的车夫纠缠，给钱的时候，给了就走，不要闲扯，准备好充足的小钞票，千万不要指望车夫会找你钱，找来的只有麻烦，如果遇上烦人的车夫想多要钱，不用理他，掉头就走，如果他一直跟着，就往人多的地方走，不过大部分车夫还是不错的，达卡的车夫会比较难对付点；主动选车夫，要找那种看起来年级大一点，比较老实的车夫，而且是你主动找他，那种主动过来拉生意的，尤其会说一点英语的不要理他，多半不老实。49英镑），它在性能和价格上很难被击败。我以前从未如此强烈地感受到与一个地方的联系。英国高级专员公署还将就工作假期制造者计划发表演讲。这。首先，驱动器的目的地和目的完全不同。托尔曼还解释了特拉法加的新品牌，包括新的“红门”图像，邀请旅行者在特拉法加的导游假期中发现内幕体验。　　咳咳。za）"。

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