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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。提出的问题是围绕世界各地古迹关注的典型问题，从埃及的金字塔到印度的泰姬陵，即如何平衡对旅游业产生的金钱的渴望与保护子孙后代遗产的需要。他的旅行现在将带他前往北开普省，并再次前往姆普马兰加省，然后在11月25日完成艰苦的行程。