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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。。"最惊险的是，步步惊心吊桥全程并不连接，两块木板间隔达30厘米，需要大步迈过去，脚下是数十米深的山谷，每走一步都能感受到桥面晃动，步步惊心，十分考验心理素质。在9月11日和兰特迅速贬值之后，可以推断出这些数字主要是由于南非人选择不出国旅行，而是在国内旅行。
